بفضل مستشعري الرادار الموجودين في الجزء الخلفي من السيارة، يكتشف نظام المساعدة الجانبي المركبات التي تقترب من الخلف أو الموجودة في النقطة العمياء في السيارة. ويتم إعلام السائق بذلك باستخدام إشارة LED الموجودة داخل المرايا الجانبية. يستطيع نظام المساعدة الجانبي اكتشاف المركبات على مسافة تصل إلى 70 مترًا، وبالتالي يحذر السائق من المواقف الخطرة المحتملة على الطرق السريعة والطرق ذات الاتجاهين.

يتعرف نظام مساعدة المسار على الخروج غير المقصود عن المسار، ويقدم رسالة مرئية، ويبدأ التوجيه التصحيحي. يتم تفعيله عند السرعات التي تزيد عن 65 كم/ساعة بشرط وجود علامات بين المسارات يمكن التعرف عليها على سطح الطريق وعدم تشغيل إشارة الانعطاف.

نظام المساعدة الأمامي هو نظام أمان للتنبيه من الاصطدام. عند مواجهة اصطدام لا يمكن تجنبه، فإنه يستخدم الفرامل لتقليل العواقب. كما أنه يقوم بالتوقف في حالات الطوارئ إذا حاول أحد المشاة أو راكبي الدراجات العبور أمام السيارة بشكل خطير.

تعمل هذه الميزة على تنسيق أنشطة الأنظمة الموجودة على متن السيارة لتقليل الحالات الخطرة. يقوم النظام بشد أحزمة الأمان الأمامية مسبقًا في حالة التصادم الوشيك أو في حالات القيادة غير المستقرة، مثل الإفراط في التوجيه أو فقد السيطرة، كما يعمل أيضًا مع نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) لإغلاق النوافذ الجانبية بالكامل تقريبًا لمنع دخول الأجسام الغريبة السيارة.

إذا تعرضت سيارة سكالا لحادث وتم تنشيط الوسائد الهوائية، فقد تظل في حالة حركة وتتسبب في حادث آخر، وهنا يأتي دور مكابح منع الاصطدام، مما يؤدي إلى توقف السيارة لمنع الاصطدام المتكرر. يشتمل نظام التحكم الإلكتروني بالثبات على مكابح منع الاصطدام، وهي ميزة أمان تعمل على تنشيط نظام الكبح بعد الاصطدام لمنع المزيد من الأضرار.