نظام المساعدة الأمامي هو نظام أمان للتنبيه من الاصطدام. عند مواجهة اصطدام لا يمكن تجنبه، فإنه يستخدم الفرامل لتقليل العواقب. كما أنه يقوم بالتوقف في حالات الطوارئ إذا حاول أحد المشاة أو راكبي الدراجات العبور أمام السيارة بشكل خطير.

في المواقف الحرجة حيث يتدخل نظام المساعدة الأمامية عن طريق المكابح ويشير السائق إلى أنه يقوم بإجراء مناورة من خلال الطريقة التي يحرك بها عجلة القيادة، يقوم نظام المساعدة على تجنب الاصطدام بتدخلات مستهدفة في التوجيه للمساعدة في القيادة للابتعاد عن العائق.

تم تصميم نظام مساعدة التوجيه، الذي يتم توفيره كجزء من نظام المساعدة الأمامية، لمراقبة السيارة القادمة عند الانعطاف إلى اليسار (عندما يكون مقعد السائق على اليسار)، على سبيل المثال عندما تكون عند تقاطع طرق. إذا كان هناك خطر مباشر، فإنه يوقف السيارة تمامًا ويطلق إشارة التحذير.

بفضل مستشعري الرادار الموجودين في الجزء الخلفي من السيارة، يكتشف نظام المساعدة الجانبي المركبات التي تقترب من الخلف أو الموجودة في النقطة العمياء في السيارة. ويتم إعلامك بذلك باستخدام إشارة LED الموجودة داخل المرايا الجانبية. يستطيع نظام المساعدة الجانبي اكتشاف المركبات على مسافة تصل إلى 70 مترًا، وبالتالي يحذرك بشكل من المواقف الخطرة المحتملة على الطرق السريعة والطرق ذات الاتجاهين.

تعد ميزة الأمان الجديدة هذه إحدى الوظائف التكميلية الأخرى لنظام المساعدة الجانبي. يحذرك نظام تحذير الخروج بصريًا وصوتيًا أنت والركاب الآخرين، على سبيل المثال، عندما تخرج من جانب سيارة متوقفة بشكل موازٍ، إذا كان فتح الباب قد يؤدي إلى التصادم مع مركبة أخرى، أو راكب دراجة أو سكوتر كهربائي. يستخدم نظام تحذير الخروج الرادارات الخلفية للمساعدة الجانبية ويراقب المنطقة خلف السيارة وعلى طول جوانبها لمسافة تصل إلى 35 مترًا.

يقوم النظام بشد أحزمة الأمان الأمامية مسبقًا في حالة التصادم الوشيك أو في حالات القيادة غير المستقرة، كما يعمل أيضًا مع نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) لإغلاق النوافذ الجانبية بالكامل تقريبًا لمنع دخول الأجسام الغريبة السيارة. يعمل النظام مع الرادارات الأمامية والخلفية وحساس الانقلاب.

إذا تعرضت سيارة أوكتافيا RS لحادث وتم تنشيط الوسائد الهوائية، فقد تظل في حالة حركة وتتسبب في حادث آخر، وهنا يأتي دور مكابح منع الاصطدام، مما يؤدي إلى توقف السيارة لمنع الاصطدام المتكرر.