إذا كنت تحب القيادة الديناميكية، فإن نظام التحكم الرياضي بالهيكل مصمم خصيصًا لك. يؤدي النظام إلى خفض هيكل كاميك بمقدار 10 ملم وإضافة ممتصات صدمات قابلة للتعديل بوضعين – عادي ورياضي. يوفر الوضع الرياضي الديناميكي ميزات أكثر ثباتًا لتجربة رياضية وإحساس أكثر قوة بالطريق. يأتي النظام دائمًا مزودًا بتقنية اختيار وضع القيادة.

يتيح لك اختيار وضع القيادة ضبط السيارة وسلوكها وفقًا لاحتياجاتك أو حالتك المزاجية. المبدأ الأساسي هو أن هناك أربعة أوضاع للقيادة للاختيار من بينها: عادي، ورياضي، وموفر، وشخصي. تعمل هذه الأوضاع على ضبط إعدادات المحرك، وناقل حركة DSG، والتحكم الرياضي في الهيكل، والتوجيه، وتكييف الهواء، وما إلى ذلك.

تأتي كاميك مع مجموعة مختارة من محركات البنزين والغاز الطبيعي المضغوط. تتميز جميعها بالحقن المباشر بالإضافة إلى الشاحن التوربيني، وبالطبع تلبي أحدث معايير الانبعاثات. يتيح محرك 1.5 TSI الأفضل في فئته لـ كاميك توليد 110 كيلووات من القوة وتحقيق أقصى عزم دوران يبلغ 250 نيوتن متر.

تتميز معظم إعدادات محرك كاميك بناقل حركة أوتوماتيكي - DSG. إن DSG عبارة عن ناقل حركة أوتوماتيكي مزود بصندوقي تروس وقابضين مستقلين. وتشمل مزاياه الرئيسية القدرة على تغيير التروس بسلاسة وبسرعة، مع الحفاظ على استهلاك منخفض للوقود.

تم تصميم كاميك على منصة MQB الحديثة، والتي تتميز بتصميم متقدم وأحدث المحركات ومجموعة كاملة من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة الموجودة في الموديلات الأكبر حجمًا. كما أن التصميمات الحديثة واستخدام الفولاذ عالي القوة يقلل الوزن بشكل كبير.